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锚固钻机桅杆的液压旋转和人工旋转区别

更新时间:2022-05-14 15:41:35点击次数:126次
钻机的桅杆是锚固钻机的主要组成部分,叫法也有跑道、钻架、导轨等,它是动力头进行进退的滑轨组成,它依赖于钻机的多功能性,可进行角度钻孔,升降等操作。
钻机的桅杆是锚固钻机的主要组成部分,叫法也有跑道、钻架、导轨等,它是动力头进行进退的滑轨组成,它依赖于钻机的多功能性,可进行角度钻孔,升降等操作。

桅杆(gan)(gan)的(de)长(zhang)度不(bu)一(yi),所代表(biao)的(de)钻机行程也不(bu)一(yi)样,根据动(dong)(dong)力头(tou)的(de)重量、设计(ji)结构不(bu)同(tong),它(ta)是(shi)(shi)动(dong)(dong)力头(tou)钻孔(kong)方向(xiang)的(de)一(yi)个功能,能够进(jin)(jin)行旋(xuan)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)来实现不(bu)同(tong)角(jiao)度、不(bu)同(tong)位置的(de)钻孔(kong)方向(xiang)。目前(qian)设计(ji)的(de)桅杆(gan)(gan)旋(xuan)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)类型(xing)有两种(zhong),一(yi)种(zhong)为(wei)液压旋(xuan)转(zhuan)(zhuan)(zhuan),就是(shi)(shi)利用油缸的(de)摆角(jiao)进(jin)(jin)行0-180°活动(dong)(dong)方向(xiang)。另一(yi)种(zhong)为(wei)人工旋(xuan)转(zhuan)(zhuan)(zhuan),它(ta)利用转(zhuan)(zhuan)(zhuan)轴依靠,多面(mian)接触旋(xuan)转(zhuan)(zhuan)(zhuan),通过人工旋(xuan)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)一(yi)定(ding)位置后,进(jin)(jin)行螺纹固(gu)定(ding),从而提升作业的(de)稳(wen)固(gu)性,两用旋(xuan)转(zhuan)(zhuan)(zhuan)方式有以(yi)下(xia)几(ji)个区别:

1、稳固性

如果从稳固性来(lai)说的话(hua),人工旋转(zhuan)、螺丝固定的桅杆(gan)方式最为牢固,因其接触面大(da)、螺丝固定方位多,因此在进行动力(li)头来(lai)回运动时,是比(bi)较稳定的,不容易有间隙,且这(zhei)种(zhong)旋转(zhuan)方式成本低,价格(ge)比(bi)较实惠,因此用的比(bi)较多,但唯一的缺点就(jiu)是需要人工来(lai)实现旋转(zhuan),相对费时费力(li),不被客(ke)户接受。

2、操(cao)作性

液(ye)压旋(xuan)(xuan)转的(de)(de)稳固性不如人工旋(xuan)(xuan)转,但(dan)是(shi)操作起来(lai)(lai)比(bi)较方面,它通过控制液(ye)压阀(fa)来(lai)(lai)进行整(zheng)个桅(wei)杆的(de)(de)摆动,是(shi)一(yi)种(zhong)(zhong)机械式(shi)(shi)比(bi)较省力的(de)(de)一(yi)种(zhong)(zhong)方式(shi)(shi),另外在一(yi)些特(te)殊(shu)的(de)(de)环境下可(ke)以实现特(te)殊(shu)孔位的(de)(de)钻孔,还(hai)是(shi)比(bi)较方便(bian)的(de)(de)。

3、成本(ben)问题

人工旋(xuan)(xuan)转(zhuan)的成本(ben)比较低(di),它省却了油(you)缸(gang)、油(you)管(guan)、液压锁、液压阀(fa)等液压元件(jian),通过人工实现旋(xuan)(xuan)转(zhuan),成本(ben)方(fang)面(mian)自然低(di)一(yi)些,但(dan)是液压旋(xuan)(xuan)转(zhuan)的成本(ben)相对高一(yi)些,它比较方(fang)面(mian)装车和钻孔,是现在工程老板们比较看重(zhong)的一(yi)个(ge)功能(neng)。
(编辑:hengkaikeji)